液壓閥的種類很多下面我們就來介紹幾種常見的液壓閥的故障及其故障消除的方法。請看以下列表:

    一、 溢流閥常見故障及處理如下表:



故障現象
 原因分析
 消除方法
 
(一)調不上壓力
 1.主閥故障
 (1)主閥芯阻尼孔堵塞(裝配時主閥芯未清洗干凈,油液過臟)

(2)主閥芯在開啟位置卡死(如零件精度低,裝配質量差,油液過臟)

(3)主閥芯復位彈簧折斷或彎曲,使主閥芯不能復位
 (1)清洗阻尼孔使之暢通;過濾或更換油液

(2)拆開檢修,重新裝配;閥蓋緊固螺釘擰緊力要均勻;過濾或更換油液

(3)更換彈簧
 
2.先導閥故障
 (1)調壓彈簧折斷

(2)調壓彈簧未裝

(3)錐閥或鋼球未裝

(4)錐閥損壞
 (1)更換彈簧

(2)補裝

(3)補裝

(4)更換
 
3.遠腔口電磁閥故障或遠控口未加絲堵而直通油箱
 (1)電磁閥未通電(常開)

(2)滑閥卡死

(3)電磁鐵線圈燒毀或鐵芯卡死

(4)電氣線路故障
 (1)檢查電氣線路接通電源

(2)檢修、更換

(3)更換

(4)檢修
 
4.裝錯
 進出油口安裝錯誤
 糾正
 
5.液壓泵故障
 (1)滑動副之間間隙過大(如齒輪泵、柱塞泵)

(2)葉片泵的多數葉片在轉子槽內卡死

(3)葉片和轉子方向裝反
 (1)修配間隙到適宜值

(2)清洗,修配間隙達到適宜值

(3)糾正方向
 
(二)壓力調不高
 1.主閥故障(若主閥為錐閥)
 (1)主閥芯錐面封閉性差

1)   主閥芯錐面磨損或不圓

2)   閥座錐面磨損或不圓

3)   錐面處有臟物粘住

4)   主閥芯錐面與閥座錐面不同心

5)   主閥芯工作有卡滯現象,閥芯不能與閥座嚴密結合

(2)主閥壓蓋處有泄漏(如密封墊損壞,裝配不良,壓蓋螺釘有松動等)
 1)   更換并配研

2)   更換并配研

3)   清洗并配研

4)   修配使之結合良好

5)   修配使之結合良好

(2)拆開檢修,更換密封墊,重新裝配,并確保螺釘擰緊力均勻
 
2.先導閥故障
 (1)調壓彈簧彎曲,或太弱,或長度過短

(2)錐閥與閥座結合處封閉性差(如錐閥與閥座磨損,錐閥接觸面不圓,接觸面太寬進入臟物或被膠質粘?。?br /> (1)更換彈簧

(2)檢修更換清洗,使之達到要求
 
(三)壓力突然升高
 1.主閥故障
 主閥芯工作不靈敏,在關閉狀態突然卡死(如零件加工精度低,裝配質量差,油液過臟等)
 檢修,更換零件,過濾或更換油液
 
2.先導閥故障
 (1)先導閥閥芯與閥座結合面突然粘住,脫不開

(2)調壓彈簧彎曲造成卡滯
 (1)清洗修配或更換油液

(2)更換彈簧
 
(四)壓力突然下降
 1.主閥故障
 (1)主閥芯阻尼孔突然被堵死

(2)主閥芯工作不靈敏,在關閉狀態突然卡死(如零件加工精度低,裝配質量差,油液過臟等)

(3)主閥蓋處密封墊突然破損
 (1)清洗,過濾或更換油液

(2)檢修更換零件,過濾或更換油液

(3)更換密封件
 
2.先導閥故障
 (1)先導閥閥芯突然破裂

(2)調壓彈簧突然折斷
 (1)更換閥芯

(2)更換彈簧
 
3.遠腔口電磁閥故障
 電磁鐵突然斷電,使溢流閥卸荷
 檢查電氣故障并消除
 
(五)壓力波動(不穩定)
 1.主閥故障
 (1)主閥芯動作不靈活,有時有卡住現象

(2)主閥芯阻尼孔有時堵有時通

(3)主閥芯錐面與閥座錐面接觸不良,磨損不均勻

(4)阻尼孔徑太大,造成阻尼作用差
 (1)檢修更換零件,壓蓋螺釘擰緊力應均勻

(2)拆開清洗,檢查油質,更換油液

(3)修配或更換零件

(4)適當縮小阻尼孔徑
 
2.先導閥故障
 (1)調壓彈簧彎曲

(2)錐閥與錐閥座接觸不良,磨損不均勻

(3)調節壓力的螺釘由于鎖緊螺母松動而使壓力變動
 (1)更換彈簧

(2)修配或更換零件

(3)調壓后應把鎖緊螺母鎖緊
 
(六)振動與噪聲
 1.主閥故障
 主閥芯在工作時徑向力不平衡,導致性能不穩定

1)   閥體與主閥芯幾何精度差,棱邊有毛刺

2)   閥體內粘附有污物,使配合間隙增大或不均勻
 1)   檢查零件精度,對不符合要求的零件應更換,并把棱邊毛刺去掉

2)   檢修更換零件
 
2.先導閥故障
 (1)錐閥與閥座接觸不良,圓周面的圓度不好,粗糙度數值大,造成調壓彈簧受力不平衡,使錐閥振蕩加劇,產生尖叫聲

(2)調壓彈簧軸心線與端面不夠垂直,這樣針閥會傾斜,造成接觸不均勻

(3)調壓彈簧在定位桿上偏向一側

(4)裝配時閥座裝偏

(5)調壓彈簧側向彎曲
 (1)把封油面圓度誤差控制在0.005~0.01mm以內

(2)提高錐閥精度,粗糙度應達Ra0.4μm

(3)更換彈簧

(4)提高裝配質量

(5)更換彈簧
 
3.系統存在空氣
 泵吸入空氣或系統存在空氣
 排除空氣
 
4.閥使用不當
 通過流量超過允許值
 在額定流量范圍內使用
 
5.回油不暢
 回油管路阻力過高或回油過濾器堵塞或回油管貼近油箱底面
 適當增大管徑,減少彎頭,回油管口應離油箱底面二倍管徑以上,更換濾芯
 
6.遠控口管徑選擇不當
 溢流閥遠控口至電磁閥之間的管子通徑不宜過大,過大會引起振動
 一般管徑取6mm較適宜
 

   

二、 減壓閥常見故障及處理如下表:



故障現象
 原因分析
 消除方法
 
(一)無二次壓力
 1.主閥故障
 主閥芯在全閉位置卡死(如零件精度低);主閥彈簧折斷,彎曲變形;阻尼孔堵塞
 修理、更換零件和彈簧,過濾或更換油液
 
2.無油源
 未向減壓閥供油
 檢查油路消除故障
 
(二)不起減壓作用
 1.使用錯誤
 泄油口不通

1)   螺塞未擰開

2)   泄油管細長,彎頭多,阻力太大

3)   泄油管與主回油管道相連,回油背壓太大

4)   泄油通道堵塞、不通
 1)   將螺塞擰開

2)   更換符合要求的管子

3)   泄油管必須與回油管道分開,單獨流回油箱

4)   清洗泄油通道
 
2.主閥故障
 主閥芯在全開位置時卡死(如零件精度低,油液過臟等)
 修理、更換零件,檢查油質,更換油液
 
3.錐閥故障
 調壓彈簧太硬,彎曲并卡住不動
 更換彈簧
 
(三)二次壓力不穩定
 主閥故障
 (1)主閥芯與閥體幾何精度差,工作時不靈敏

(2)主閥彈簧太弱,變形或將主閥芯卡住,使閥芯移動困難

(3)阻尼小孔時堵時通
 (1)檢修,使其動作靈活

(2)更換彈簧

(3)清洗阻尼小孔
 
(四)二次壓力升不高
 1.外泄漏
 (1)頂蓋結合面漏油,其原因如:密封件老化失效,螺釘松動或擰緊力矩不均

(2)各絲堵處有漏油
 (1)更換密封件,緊固螺釘,并保證力矩均勻

(2)緊固并消除外漏
 
2.錐閥故障
 (1)錐閥與閥座接觸不良

(2)調壓彈簧太弱
 (1)修理或更換

(2)更換
 

    

三、 順序閥常見故障及處理如下表:



故障現象
 原因分析
 消除方法
 
(一)始終出油,不起順序閥作用
 (1)閥芯在打開位置上卡死(如幾何精度差,間隙太??;彈簧彎曲,斷裂;油液太臟)

(2)單向閥在打開位置上卡死(如幾何精度差,間隙太??;彈簧彎曲、斷裂;油液太臟)

(3)單向閥密封不良(如幾何精度差)

(4)調壓彈簧斷裂

(5)調壓彈簧漏裝

(6)未裝錐閥或鋼球
 (1)修理,使配合間隙達到要求,并使閥芯移動靈活;檢查油質,若不符合要求應過濾或更換;更換彈簧

(2)修理,使配合間隙達到要求,并使單向閥芯移動靈活;檢查油質,若不符合要求應過濾或更換;更換彈簧

(3)修理,使單向閥的密封良好

(4)更換彈簧

(5)補裝彈簧

(6)補裝
 
(二)始終不出油,不起順序閥作用
 (1)閥芯在關閉位置上卡死(如幾何精度差;彈簧彎曲;油臟)

(2)控制油液流動不暢通(如阻尼小孔堵死,或遠控管道被壓扁堵死)

(3)遠控壓力不足,或下端蓋結合處漏油嚴重

(4)通向調壓閥油路上的阻尼孔被堵死

(5)泄油管道中背壓太高,使滑閥不能移動

(6)調節彈簧太硬,或壓力調得太高
 (1)修理,使滑閥移動靈活,更換彈簧;過濾或更換油液

(2)清洗或更換管道,過濾或更換油液

(3)提高控制壓力,擰緊端蓋螺釘并使之受力均勻

(4)清洗

(5)泄油管道不能接在回油管道上,應單獨接回油箱

(6)更換彈簧,適當調整壓力
 
(三)調定壓力值不符合要求
 (1)調壓彈簧調整不當

(2)調壓彈簧側向變形,最高壓力調不上去

(3)滑閥卡死,移動困難
 (1)重新調整所需要的壓力

(2)更換彈簧

(3)檢查滑閥的配合間隙,修配,使滑閥移動靈活;過濾或更換油液
 
(四)振動與噪聲
 (1)回油阻力(背壓)太高

(2)油溫過高
 (1)降低回油阻力

(2)控制油溫在規定范圍內
 
(五)單向順序閥反向不能回油
 單向閥卡死打不開
 檢修單向閥
 

  

 四、流量閥常見故障及處理如下表:



故障現象
 原因分析
 消除方法
 
(一)調整節流閥手柄無流量變化
 1.壓力補償閥不動作
 壓力補償閥芯在關閉位置上卡死

1)   閥芯與閥套幾何精度差,間隙太小

2)   彈簧側向彎曲、變形而使閥芯卡住

3)   彈簧太弱
 1)   檢查精度,修配間隙達到要求,移動靈活

2)   更換彈簧

3)   更換彈簧
 
2.節流閥故障
 (1)油液過臟,使節流口堵死

(2)手柄與節流閥芯裝配位置不合適

(3)節流閥閥芯上連接失落或未裝鍵

(4)節流閥閥芯因配合間隙過小或變形而卡死

(5)調節桿螺紋被臟物堵住,造成調節不良
 (1)檢查油質,過濾油液

(2)檢查原因,重新裝配

(3)更換鍵或補裝鍵

(4)清洗,修配間隙或更換零件

(5)拆開清洗
 
3.系統未供油
 換向閥閥芯未換向
 檢查原因并消除
 
(二)執行元件運動速度不穩定(流量不穩定)
 1.壓力補償閥故障
 (1)壓力補償閥閥芯工作不靈敏

1)   閥芯有卡死現象

2)   補償閥的阻尼小孔時堵時通

3)   彈簧側向彎曲、變形,或彈簧端面與彈簧軸線不垂直

(2)壓力補償閥閥芯在全開位置上卡死

1)   補償閥阻尼小孔堵死

2)   閥芯與閥套幾何精度差,配合間隙過小

3)   彈簧側向彎曲、變形而使閥芯卡住
 1)   修配,達到移動靈活

2)   清洗阻尼孔,若油液過臟應更換

3)   更換彈簧

1)   清洗阻尼孔,若油液過臟,應更換

2)   修理達到移動靈活

3)   更換彈簧
 
2.節流閥故障
 (1)節流口處積有污物,造成時堵時通

(2)簡式節流閥外載荷變化會引起流量變化
 (1)拆開清洗,檢查油質,若油質不合格應更換

(2)對外載荷變化大的或要求執行元件運動速度非常平穩的系統,應改用調速閥
 
3.油液品質劣化
 (1)油溫過高,造成通過節流口流量變化

(2)帶有溫度補償的流量控制閥的補償桿敏感性差,已損壞

(3)油液過臟,堵死節流口或阻尼孔
 (1)檢查溫升原因,降低油溫,并控制在要求范圍內

(2)選用對溫度敏感性強的材料做補償桿,壞的應更換

(3)清洗,檢查油質,不合格的應更換
 
4.單向閥故障
 在帶單向閥的流量控制閥中,單向閥的密封性不好
 研磨單向閥,提高密封性
 
5.管路振動
 (1)系統中有空氣

(2)由于管路振動使調定的位置發生變化
 (1)應將空氣排凈

(2)調整后用鎖緊裝置鎖住
 
6.泄漏
 內泄和外泄使流量不穩定,造成執行元件工作速度不均勻
 消除泄漏,或更換元件
 

   

五、方向閥常見故障及處理如下表:

   

    1、換向閥常見故障及處理

故障現象
 原因分析
 消除方法
 
(一)主閥芯不運動
 1.電磁鐵故障
 (1)電磁鐵線圈燒壞

(2)電磁鐵推動力不足或漏磁

(3)電氣線路出故障

(4)電磁鐵未加上控制信號

(5)電磁鐵鐵芯卡死
 (1)檢查原因,進行修理或更換

(2)檢查原因,進行修理或更換

(3)消除故障

(4)檢查后加上控制信號

(5)檢查或更換
 
2.先導電磁閥故障
 (1)閥芯與閥體孔卡死(如零件幾何精度差;閥芯與閥孔配合過緊;油液過臟)

(2)彈簧側彎,使滑閥卡死
 (1)修理配合間隙達到要求,使閥芯移動靈活;過濾或更換油液

(2)更換彈簧
 
3.主閥芯卡死
 (1)閥芯與閥體幾何精度差

(2)閥芯與閥孔配合太緊

(3)閥芯表面有毛刺
 (1)修理配研間隙達到要求

(2)修理配研間隙達到要求

(3)去毛刺,沖洗干凈
 
4.液控油路故障
 (1)控制油路無油

1)   控制油路電磁閥未換向

2)   控制油路被堵塞

(2)控制油路壓力不足

1)   閥端蓋處漏油

2)   滑閥排油腔一側節流閥調節得過小或被堵死
 (1)

1)   檢查原因并消除

2)   檢查清洗,并使控制油路暢通

(2)

1)   擰緊端蓋螺釘

2)   清洗節流閥并調整適宜
 
5.油液變質或油溫過高
 (1)油液過臟使閥芯卡死

(2)油溫過高,使零件產生熱變形,而產生卡死現象

(3)油溫過高,油液中產生膠質,粘住閥芯而卡死

(4)油液粘度太高,使閥芯移動困難而卡住
 (1)過濾或更換

(2)檢查油溫過高原因并消除

(3)清洗、消除油溫過高

(4)更換適宜的油液
 
6.安裝不良
 閥體變形

1)安裝螺釘擰緊力矩不均勻

2)閥體上連接的管子“別勁”
 1)   重新緊固螺釘,并使之受力均勻

2)   重新安裝
 
7.復位彈簧不符合要求
 (1)彈簧力過大

(2)彈簧側彎變形,致使閥芯卡死

(3)彈簧斷裂不能復位
 更換適宜的彈簧
 
(二)閥芯換向后通過的流量不足
 閥開口量不足
 (1)電磁閥中推桿過短

(2)閥芯與閥體幾何精度差,間隙過小,移動時有卡死現象,故不到位

(3)彈簧太弱,推力不足,使閥芯行程不到位
 (1)更換適宜長度的推桿

(2)配研達到要求

(3)更換適宜的彈簧
 
(三)壓力降過大
 閥參數選擇不當
 實際通過流量大于額定流量
 應在額定范圍內使用
 
(四)液控換向閥閥芯換向速度不易調節
 可調裝置故障
 (1)單向閥封閉性差

(2)節流閥加工精度差,不能調節最小流量

(3)排油腔閥蓋處漏油

(4)針形節流閥調節性能差
 (1)修理或更換

(2)修理或更換

(3)更換密封件,擰緊螺釘

(4)改用三角槽節流閥
 
(五)電磁鐵過熱或線圈燒壞
 1.電磁鐵故障
 (1)線圈絕緣不好

(2)電磁鐵鐵芯不合適,吸不住

(3)電壓太低或不穩定
 (1)更換

(2)更換

(3)電壓的變化值應在額定電壓的10%以內
 
2.負荷變化
 (1)換向壓力超過規定

(2)換向流量超過規定

(3)回油口背壓過高
 (1)降低壓力

(2)更換規格合適的電液換向閥

(3)調整背壓使其在規定值內
 
3.裝配不良
 電磁鐵鐵芯與閥芯軸線同軸度不良
 重新裝配,保證有良好的同軸度
 
(六)電磁鐵吸力不夠
 裝配不良
 (1)推桿過長

(2)電磁鐵鐵芯接觸面不平或接觸不良
 (1)修磨推桿到適宜長度

(2)消除故障,重新裝配達到要求
 
(七)沖擊與振動
 1.換向沖擊
 (1)大通徑電磁換向閥,因電磁鐵規格大,吸合速度快而產生沖擊

(2)液動換向閥,因控制流量過大,閥芯移動速度太快而產生沖擊

(3)單向節流閥中的單向閥鋼球漏裝或鋼球破碎,不起阻尼作用
 (1)需要采用大通徑換向閥時,應優先選用電液動換向閥

(2)調小節流閥節流口減慢閥芯移動速度

(3)檢修單向節流閥
 
2.振動
 固定電磁鐵的螺釘松動
 緊固螺釘,并加防松墊圈
 

    

         2、多路換向閥常見故障及處理



故障現象
 原因分析
 消除方法
 
(一)壓力波動及噪聲
 溢流閥彈簧側彎或太軟

溢流閥阻尼孔堵塞

單向閥關閉不嚴

錐閥與閥座接觸不良
 更換彈簧

清洗,使通道暢通

修復或更換

調整或更換
 
(二)閥桿動作不靈活
 復位彈簧和限位彈簧損壞

軸用彈性擋圈損壞

防塵密封圈過緊
 更換損壞的彈簧

更換彈性擋圈

更換防塵密封圈
 
(三)泄漏
 錐閥與閥座接觸不良

雙頭螺釘未緊固
 調整或更換

按規定緊固
 

  

       3、液控單向閥常見故障及處理



故障現象
 原因分析
 消除方法
 
(一)反方向不密封有泄漏
 單向閥不密封
 (1)單向閥在全開位置上卡死

1)   閥芯與閥孔配合過緊

2)   彈簧側彎、變形、太弱

(2)單向閥錐面與閥座錐面接觸不均勻

1)   閥芯錐面與閥座同軸度差

2)   閥芯外徑與錐面不同心

3)   閥座外徑與錐面不同心

4)   油液過臟
 (1)

1)   修配,使閥芯移動靈活

2)   更換彈簧

(2)

1)   檢修或更換

2)   檢修或更換

3)   檢修或更換

4)   過濾油液或更換
 
(二)反向打不開
 單向閥打不開
 (1)控制壓力過低

(2)控制管路接頭漏油嚴重或管路彎曲,被壓扁使油不暢通

(3)控制閥芯卡死(如加工精度低,油液過臟)

(4)控制閥端蓋處漏油

(5)單向閥卡死(如彈簧彎曲;單向閥加工精度低;油液過臟)
 (1)提高控制壓力,使之達到要求值

(2)緊固接頭,消除漏油或更換管子

(3)清洗,修配,使閥芯移動靈活

(4)緊固端蓋螺釘,并保證擰緊力矩均勻

(5)清洗,修配,使閥芯移動靈活;更換彈簧;過濾或更換油液
 

   

        4、壓力繼電器(壓力開關)常見故障及處理



故障現象
 原因分析
 消除方法
 
(一)無輸出信號
 (1)微動開關損壞

(2)電氣線路故障

(3)閥芯卡死或阻尼孔堵死

(4)進油管路彎曲、變形,使油液流動不暢通

(5)調節彈簧太硬或壓力調得過高

(6)與微動開關相接的觸頭未調整好

(7)彈簧和頂桿裝配不良,有卡滯現象
 (1)更換微動開關

(2)檢查原因,排除故障

(3)清洗,修配,達到要求

(4)更換管子,使油液流動暢通

(5)更換適宜的彈簧或按要求調節壓力值

(6)精心調整,使觸頭接觸良好

(7)重新裝配,使動作靈敏
 
(二)靈敏度太差
 (1)頂桿柱銷處摩擦力過大,或鋼球與柱塞接觸處摩擦力過大

(2)裝配不良,動作不靈活或“別勁”

(3)微動開關接觸行程太長

(4)調整螺釘、頂桿等調節不當

(5)鋼球不圓

(6)閥芯移動不靈活

(7)安裝不當,如不平和傾斜安裝
 (1)重新裝配,使動作靈敏

(2)重新裝配,使動作靈敏

(3)合理調整位置

(4)合理調整螺釘和頂桿位置

(5)更換鋼球

(6)清洗、修理,達到靈活

(7)改為垂直或水平安裝
 
(三)發信號太快
 (1)進油口阻尼孔大

(2)膜片碎裂

(3)系統沖擊壓力太大

(4)電氣系統設計有誤
 (1)阻尼孔適當改小,或在控制管路上增設阻尼管(蛇形管)

(2)更換膜片

(3)在控制管路上增設阻尼管,以減弱沖擊壓力

(4)按工藝要求設計電氣系統