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  • 液壓油缸深孔加工工藝路線及措施

      液壓油缸深孔加工工藝路線:

      1下料

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    液壓缸安裝與調整需要考慮的問題

     液壓缸安裝與調整需要考慮的問題如下:

      1液壓缸的基座必須有足夠的剛度,否則加壓時缸筒成弓形向上翹,使活塞桿彎曲。

      2缸的軸向兩端不能固定死。由于缸內受液壓力和熱膨脹等因素的作用,有軸向伸縮。若缸兩端固定死,將導致缸各部分變形。拆裝液壓缸時,嚴禁用錘敲打缸筒和活塞表面,如缸孔和活塞表面有損傷,不允許用砂紙打磨,要用細油石精心研磨。導向套與活塞桿間隙要符合要求。

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    標簽:

    我國首支千噸汽車起重機配套液壓油缸問世

     我國首支千噸汽車起重機配套油缸近日在張家口長宇工程機械液壓油缸有限公司問世,并成功為三一汽車起重機械有限公司生產制造了1000噸汽車起重機配套垂直、變幅等12種共25支液壓油缸。其中最長的液壓油缸伸縮油缸全長15570毫米,缸徑320毫米,桿徑達280毫米。

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    標簽:

    挑戰傳統液壓油缸可編程數字控制

      液壓自動化設備現在變得越來越復雜了,除了一般的電氣控制,又要增加運動控制,用戶又提出了更多的要求,要有靈活多變的控制流程,要聯網到工廠的網絡和數據庫,又要降低造價,縮短研制時間,甚至在設備賣出去后還要去現場添加功能,這些不僅僅是您遇到的挑戰,也是液壓技術的發展而面臨的挑戰。

      常規PLC控制的液壓技術,自從七十年代問世以來到現在也沒有重大的改進,七十年代初出現的的PLC控制技術是為了取代繼電器邏輯電路,用靈活的編程代替硬接線。為了編程語言容易被電氣技術員理解,于是就采用了梯形圖和相應的流程圖、指令表。三種語言都有一個共同點:它們都是面向硬件仿真。由于控制系統都要求并行工作,因此采用程序掃描方式運行,自動化技術日新月異,自動化系統越來越復雜,因此帶來的對自動化的需求也越來越多,如伺服油缸運動控制等,由于梯形圖、流程圖和指令表語言都是面向硬件仿真的,因此在完成這些新功能時就受到了很大的限制,并且增加許多費用。為了彌補這些缺陷,傳統的PLC將某些功能轉移到別的單獨的模塊或設備中,然后用另一套語言來編程。這又造成了大量的軟件接口和數據交換。例如伺服運動控制都需單獨編程,增加了編程的復雜程度、費用和時間。為了滿足自動化的新需求,開發并發展面向運動過程控制的可編程控制器,向傳統PLC觀念告別,為自動化技術尋求新的出路,提供新的選擇。面向液壓油缸的自動化過程,而不是面向繼電邏輯電路仿真,這就是新的需要,億美博公司突破性的采用文字描述型高級語言作為編程語言的數控器直接控制數字液壓油缸,走在了PLC編程語言改革的前列。公司將用戶引入了自由編程的廣闊空間。將你對油缸運動過程的描述寫下來,這幾乎就是程序,再也沒有令人費解的線條和符號束縛你的思維、浪費你的時間了。液壓系統幾乎可以做到即裝即用,所有的接口對用戶來說是透明的,可以寫出清晰而結構化的程序,非其它常規PLC語言可以比擬。面向數字液壓油缸運動過程控制器編程是直接面向運動過程控制的,因此無需轉換成邏輯電路來編程。

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    高品質液壓油缸的設計和生產企業

      我公司專業從事液壓油缸的設計和生產。擁有豐富的技術資源,生產各種工程液壓油缸,冶金液壓油缸,車輛液壓油缸,大口徑液壓油缸等,廣泛用于冶金,工程機械,石油,礦山,機床,船舶,交通等各行業配套等行業.。

      作為高品質的液壓油缸的生產企業,我們擁有一批勇于開拓創新、并有豐富實踐經驗的中、高級工程技術人員,憑借自身技術實力,依靠良好的經營方式,完善的管理體系,可靠的液壓油缸結構和合理的液壓油缸價格等優勢,使鋒特行品牌一直保持行業優勢。公司的產品多次在國家重點工程項目建設中表現其卓越的品質并發揮良好的性能。為使產品追求更好,公司總結多年來實踐經驗,處處為客戶著想,多方面了解實際使用狀況,主動排除技術上的難題,曾多次使客戶感到驚喜。根據客戶的非標要求生產,博取客戶的信賴,使老客戶的回頭率穩步上升。

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    液壓缸低速爬行的原因及解決方法

      所謂爬行,就是液壓缸運動時泛起時斷時續的速度不勻現象。液壓缸的輸出動力與負載阻力處于臨界狀態,就會泛起爬行,這是液壓缸產生爬行的前提。

      詳細有以下幾個原因:

      1 液壓系統中進入空氣。油液中一旦存有空氣,油液剛性減小(比較軟) 負載也是欺軟怕硬,懶得轉動,產生爬行。

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