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  • 控制閥的分類

      1、控制閥按其功能分類

      (1)方向控制閥,這類閥,如單向閥和換向閥等,用于控制油流方向,以實現執行元件的啟動、停止、前進和后退。

      (2)壓力控制閥,這類閥,如溢流閥、減壓閥和順序閥等,用于控制液壓系統中的壓力,以滿足執行元件所需要的力、轉矩或工作程序的控制。

      (3)流量控制閥,這類閥,如節流閥和調速閥等,用于控制液壓系統中的油液流量的大小,以實現執行元件所需要的運動速度。

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    控制閥連接方式在液壓系統中特點

      液壓系統中的執行元件(如液壓油缸、液壓油馬達)在工作時,需要經常地啟動、制動、換向和調節運動速度及適應外負載的變化,因此就要有一套對機構進行控制和調節的液壓元件,通常用控制閥來完成。它對外不做功,僅用于控制執行元件,使其滿足主機工作性能要求。

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    航空機電系統的組成

      航空機電系統是航空制造業的重要組成部分。伴隨著現代航空技術不斷發展,飛機各子系統逐漸在機械裝置基礎上引入機電一體化技術,以滿足日益復雜的任務要求。

      航空機電系統主要包括:飛機操縱系統、環境控制系統、液壓系統、燃油系統、第二動力系統、電源轉動系統、機電控制系統、救生系統等。機電系統是航空制造行業的重要組成部分,具有很高的科技含量。

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    液壓農具動作緩慢的原因在于液壓系統的提升

     液壓農具動作緩慢的原因在主要在于液壓系統的提升,造成其原因主要有以下內容:

      1.液壓系統漏油,使壓力不足;

      2.液壓系統中進入空氣,供油不足;

      3.濾清器堵塞增加油液的流動阻力;

      4.油泵磨損使流量減少壓力下降;

      5.液壓油缸緩沖閥堵塞,油缸上腔出油阻力過大;

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    叫響“中國液壓之都”的品牌

      為進一步擴大液壓產業基地的影響,叫響“中國液壓之都”的品牌,在省科技廳的支持下,阜新液壓產業基地在產業園區內,前瞻性的規劃建設主機裝備與液壓系統、液壓泵與馬達、液壓油缸液壓閥、空壓機與氣動元件等6個系列產品集群區;另外還將建設國家級研發檢測中心、創業孵化中心等4個公共服務中心,搭建金融服務平臺、人才培養平臺、商務服務平臺等3個服務平臺。高起點、高標準規劃,讓液壓基地建設之初,就擁有一個高水準平臺。阜新展團先后參加了中國北京國際科技產業博覽會、中國國際裝備制造業博覽會、東北亞高新技術產業博覽會、亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會、北京國際動力傳動與控制技術展覽會、中國海外學子創業周等展會。通過組織參加展會,廣泛宣傳了液壓產業基地的建設情況、優惠政策等,讓更多的國內外企業家、客商了解了阜新液壓產業基地,對液壓產業基地的招商引資工作和企業產品的展示宣傳起到了很好的促進作用。

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    液壓修管矯正機液壓系統的工作特點

     一、有效的節能措施

      液壓系統在主回路上設置了蓄能器, 其作用是在每對液壓缸伸出、退回時提供大流量的油液,減小了液壓泵的設計排量該蓄能器與電接點壓力表、電磁溢流閥及單向閥配合使用, 使液壓泵在個矯管周期中, 僅有約的時間有載工作, 其余時間均為卸荷狀態。這是因為被矯管一般長為米, 而第對矯正輥與第對矯正輥之間的距離為米, 當鋼管全部進人主機后, 液壓油缸僅僅通過矯正輥對鋼管施加矯正力, 不需要流量, 主回路壓力很快達到電接點壓力表高壓接點設定值根據矯正力上限要求調整, 高壓接點導通, 指令電磁鐵通電, 通過電磁溢流閥使液壓泵卸荷。僅當主回路壓力低到電接點壓力表低壓接點設定值根據矯止力下限要求調整時, 低壓接點導通, 指令電磁鐵斷電, 液壓泵才再次有載工作。此外液壓系統在非矯管的空運行期間, 電磁鐵通電, 泵一直處于卸荷工作狀態, 因此該系統的實際能耗很小。

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    液壓系統在安裝中的污染控制

    液壓系統在安裝過程中其污染控制也是十分重要的,下面我們通過以下幾個方面來詳細介紹一下:

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    液壓系統污染的危害及原因

      液壓傳動技術在18世紀誕生后即得到迅猛發展。今天,液壓傳動設備在各行各業得到廣泛的應用,在現代化的大型生產線、工程機械上體現得尤為充分。液壓傳動技術有其不可比擬的優點,這是它得以迅猛發展的主要原因。與此同時,液壓傳動設備又有其脆弱的一面,其中抗污染能力低是突出的弱點。據有關資料記載,液壓故障有70%80%是由油液污染導致的。要保證液壓系統正常、可靠的運行,必須要保持整個液壓系統的清潔。

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    破碎錘專用溢流閥參數

          適用范圍:工程機械液壓系統里破碎機用 

           連接形式:螺紋

      公稱通徑:20(mm)

      適用介質:液壓油

      壓力環境:31.5(Mpa)

      材質:鑄鐵

      結構形式:先導式(脈沖式)

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    液壓系統設計時如何降低功率損失

      液壓系統的功率損失一方面會造成能量上的損失,使系統的總效率下降,另一方面,損失掉的這一部分能量將會轉變成熱能,使液壓油的溫度升高,油液變質,導致液壓設備出現故障。因此,設計液壓系統時,在滿足使用要求的前提下,還應充分考慮降低系統的功率損失。下面我們將從以下幾個方面來詳細介紹一下:

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